世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋

世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔

世界首座強潮河口深厚淤泥質黏土超大型沉井基礎

5月27日，隨著溫州甌江北口大橋順利通車，標志著連接粵閩浙三省的甬莞高速實現全線貫通。沙鋼近7萬噸優質鋼筋用于橋墩主體和橋梁延伸線建設，在這項世界級的超級工程中發揮了中流砥柱作用！

甌江北口大橋全長7.913公里，主跨2×800米，兩跨過江，采用“兩橋合建”形式，上層為高速公路，下層為國道，擁有“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”“世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔”“世界首座強潮河口深厚淤泥質黏土超大型沉井基礎”三個世界級首創，是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。大橋建成通車對于完善國家公路網、提高東部沿海公路運輸大通道通行能力、推動長三角一體化發展、助力粵閩浙沿海城市群建設均具有重要意義。

“沙鋼”牌熱軋帶肋鋼筋具有良好的市場信譽和影響力，廣泛應用于上海國際機場、上海磁懸浮鐵路、世博會、江陰長江大橋、滬蘇通長江大橋、潤揚大橋等國家重點項目以及中老鐵路、迪拜運河機場、哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程。“沙鋼牌”熱軋帶肋鋼筋被授予“中國名牌產品”“實物質量達到國際先進水平金杯獎”“國家質量免檢產品”“金筑獎——中國建筑材料5A級產品”等諸多榮譽。